五個留意事項:建網(wǎng)站之前應(yīng)該如何選擇樞紐詞

硅谷5大最聞名的風(fēng)險投資家

　　北京時間5月24日上午動靜，上周四晚間，硅谷5大最聞名的風(fēng)險投資家參加流動時分別列出了他們心目中未來5年最有遠(yuǎn)景、但卻并不十分顯著的科技趨勢。

　　這5位風(fēng)險投資家分別是紀(jì)源資本的李宏瑋、德豐杰的史蒂夫·尤爾韋松(Steve Jurvetson)、Canvas Venture Fund的麗貝卡·林恩(Rebecca Lynn)、Benchmark Partners的比爾·柯爾利(Bill Gurley)和Sherpa Ventures的舍溫·皮舍沃(Sherpa Ventures)。

　　以下就是他們猜測的十大科技趨勢：

　　1、按需環(huán)境計算

　　猜測人：舍溫·皮舍沃

　　在我們了解自己的需求前，移動應(yīng)用便可借助人工智能技術(shù)猜測這些需求，并為我們作出決定。例如，當(dāng)我們想要搭乘Uber的專車時，以及當(dāng)飛機(jī)晚點時。

　　作為Uber投資人，皮舍沃說：“我們將看到各種能在我們明確表達(dá)之前，猜測我們需求的服務(wù)。這種看不見的技術(shù)擁有無語倫比的氣力，它能將按需索取的世界與自動化結(jié)合在一起。”

　　2、創(chuàng)業(yè)公司將繼承搶奪傳統(tǒng)銀行的市場份額，而比特幣將會消失

　　猜測人：麗貝卡·林恩

　　創(chuàng)業(yè)公司仍將繼承取代銀行，但可能不會提供后臺基礎(chǔ)舉措措施等某些特定服務(wù)。另外，盡管比特幣“很吸惹人”，但劇烈的波動和并不低廉的交易本錢將令比特幣在未來五年逐步消失。

　　林恩說：“銀行顯然缺乏效率，為客戶提供的服務(wù)不好，所以最好由更快、更靈活的創(chuàng)業(yè)公司來從事這些業(yè)務(wù)。”不外，“銀行不會就此消失。”

　　柯爾利：“銀行體系是美國政治系統(tǒng)中最腐敗的行業(yè)，受政策的管控最強(qiáng)。我懷疑，美國政府將不再為銀行提供保護(hù)，他們從四五十年前開始就一直這么做。”

　　3、虛擬的我

　　猜測人：李宏瑋

　　硬件和傳感器將搜集我們的數(shù)據(jù)，建立我們的個人檔案。到2020年，聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將達(dá)到500億臺。

　　李宏瑋說：“我但愿有朝一日，有人能告訴我我想干什么，或者我想買什么。”

　　柯爾利說：“我以為人類不想被這么深度地追蹤，他們不但愿有人告訴他們可以降低一些體重。假如你開始追蹤這些事情，他們就會告訴你你想做什么，但多數(shù)人都會棄之不用。”

　　4、天網(wǎng)經(jīng)濟(jì)

　　猜測人：史蒂夫·尤爾韋松

　　低緯度衛(wèi)星可認(rèn)為尚未觸網(wǎng)的數(shù)十億人提供價格親民的寬帶上網(wǎng)服務(wù)。16GBps的網(wǎng)速將平均籠蓋全球，極大地增加發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的機(jī)會。

　　李宏瑋：“我以為地球必需全面連接。但愿這能成為讓夢想成真的一個元素”

　　麗貝卡·林恩則以為，首先應(yīng)該解決的題目是為全球提供清潔的水。

　　　5、“車輪上的國家”走向終結(jié)

　　猜測人：比爾·柯爾利

　　美國人建設(shè)城市時都秉承著人人有車的理念，結(jié)果造成了效率低下、死亡率增加和污染嚴(yán)峻等題目。美國的汽車96%的時間都在閑置，約有15萬億美元的資產(chǎn)未被利用。

　　作為Uber投資人，柯爾利說：“我們或許已經(jīng)到了車輛保有量的極限。良多年青人到了16歲不再急于申領(lǐng)駕照。智能手機(jī)比汽車更具社交性。”

　　林恩：“千禧一代(1984-1995年出生的人)或許不會買車，由于他們沒有工作。我有一輛特斯拉，我很喜歡那輛車。我不能想象沒有它的糊口。”

　　　6、交通的第五種形態(tài)

　　舍溫·皮舍沃

　　超級高鐵和大眾無人機(jī)等技術(shù)可以上天入地，能載人，能送貨。

　　皮舍沃是伊隆·馬斯克(Elon Musk)的超級高鐵項目Hyperloop Technologies的投資人，他說：“超級高鐵這樣的東西比良多人想象得都要簡樸良多。等到馬斯克登上火星了，加州的高速鐵路都無法完工。”

　　尤爾韋松說：“我喜歡這種想法主意，我只是以為這難以突破監(jiān)管障礙。”

　　柯爾利說：“這是一個風(fēng)投最大膽勇敢的賭注。我是褒義。”

　　7、女性在科技行業(yè)重新崛起

　　猜測人：麗貝卡·林恩

　　今后5年，半數(shù)計算機(jī)科學(xué)專業(yè)的學(xué)生都將是女性，這將塑造更多的女性創(chuàng)業(yè)者和CEO。

　　林恩：“作為一個女性，你并不想成為一個女風(fēng)投，你只是但愿成為一個好風(fēng)投。”

　　林恩指出，除了計算機(jī)科學(xué)之外的其他工程領(lǐng)域，有越來越多的女學(xué)生。“我不以為這跟是不是理工科有關(guān)。”她表示，個人電腦發(fā)展初期，射擊和戰(zhàn)役 游戲的流行導(dǎo)致女性對軟件設(shè)計沒有多大愛好。“女性不喜歡‘殺人’，她們但愿為他人提供匡助。”她說，“這是工作與糊口的最佳平衡。”

　　8、我的經(jīng)濟(jì)

　　猜測人：李宏瑋

　　到2020年，電子商務(wù)和服務(wù)將全面轉(zhuǎn)向線上，全面實現(xiàn)全球化。今后5年，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶將會翻番，形成“個人經(jīng)濟(jì)”。傳統(tǒng)的商鋪和汽車都將過期。

　　李宏瑋說：“零售行業(yè)不再受到地域的限制，這些限制都將消失。我喜歡稱之為‘懶惰的我’。”

　　9、機(jī)器人汽車興起

　　猜測人：史蒂夫·尤爾韋松

　　尤爾韋松說：“只要有機(jī)會乘坐這樣的汽車，你就不愿意繼承乘坐傳統(tǒng)汽車。我相信它的安全系數(shù)高于比我們的父母。”它們起初在城市里的行駛速度不超過25英里/小時。

　　尤爾韋松表示，Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)對他說，假如特斯拉汽車到2020年實現(xiàn)無人駕駛，他但愿買斷全部50萬輛的產(chǎn)能。

　　10、原生移動應(yīng)用平臺仍將主導(dǎo)移動網(wǎng)絡(luò)

　　猜測人：比爾·柯爾利

　　柯爾利表示，智能手機(jī)將成為我們糊口的遙控器。“瀏覽器和搜索就像一個平臺，這個平臺將終極成熟起來。”他說。